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“年轻人不应该做不辛苦的工作。”在全民网购的大时代背景下,1991年出生的王威并没有选择安逸的工作,而是一头扎进最累的“物流”行业,当起了“快递小哥”。
业内几度传言的三大航货运业务整合又一次传出进展。民航局副局长周来振24日表示,我国三大货运航空公司将合并,打造成为亚洲最大的货运航空公司,目前此项工作正在积极推进中。
 “互联网巨头在布局全行业时,一定会关注物流,因为打通线上线下是他们的未来战略,而物流是线上线下结合最核心的环节。”6月18日,货车帮COO罗鹏在接受21世纪经济报道记者采访时表示。
“从今年春节开始,我把自家的15台长途运输汽车全卖了,所有的货物全部改由东北货运快车发送。”沈阳顺鑫物流公司崔经理说,改走铁路货运时间上有保证,还可以节省公司成本,每个月仅司机工资一项就省下30万元。
日前,顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告,共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司,研发运营24小时自助开放平台——“丰巢”智能快递柜,并将在今年年内完成布局中国33个重点城市过万网点。
6月3日下午,2015全国网络媒体湖北行采访团来到黄石市棋盘洲保税物流中心,实地观察采访。棋盘洲保税物流中心位于阳新县境内,占地面积0.1589平方公里,已建成5万平方米的仓储空间,可办理进出口及保税的相关业务。
铁路、公路、海运、航空等运输行业都在积极寻求着物联网下新的发展机遇,中国铁路也正在通过深化货运改革,加快其向现代物流企业转型的步伐。
近日,中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展”的决策,并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。
海关总署在西安、青岛、乌鲁木齐等丝绸之路经济带沿线9省(区)启动通关一体化改革,打造丝绸之路经济带沿线国际物流“黄金通道”,进口货物只需在一个海关办理通关手续,在丝绸之路经济带的10个海关关区便可畅通无阻,最高可节省30%通关成本,我省近6000家外贸企业将享受到改革红利。
自上世纪80年代以来,发达国家物流产业出现了频繁多样的创新活动,多样化、深层次、大范围的物流创新加快涌现,主要表现在:分工深化和专业化促进物流服务创新加速发展、现代信息技术成为物流技术创新的主导、物流组织创新呈现大型化、集群化和平台化趋势等等。
近日,中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展”的决策,并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。
在大数据方兴未艾、众说纷纭的时刻,大数据在变革车货匹配、运输线路分析、销售预测与库存、设备修理预测、供应链协同管理等方面发生着潜移默化的作用,逐渐改变和影响着物流人的思维方式。
尽管京东到家首次“烧钱”营销以外卖O2O为切入点,但在业界人士看来,这并非京东O2O的野心所在。如果以外卖O2O而论,京东已经投资了饿了么、到家美食会等公司。易观报告显示,2014年中国互联网餐饮外卖市场订单份额方面,饿了么以30.58%位居第一。在外卖细分市场方面,饿了么分别以35.6%、28.8%、18.5%的市场份额全面领跑校园、白领、家庭三大市场。
在“互联网+”领域,我们不再是追赶者,甚至有机会领跑。降低物流成本,为运动员卸包袱提速,而不是让物流堵了“互联网+”的路,这轮比赛才会更精彩,甚至有望创造新的纪录
近年来,我国物流业快速发展,有力支撑了国民经济发展,极大方便了群众生活,但也的确出现了物流成本高的问题。有人测算,制造业企业生产成本中,物流成本占到了30%—40%。
今年5月18日起,中国铁路95306网开办货运“网上提赔”服务,客户可以通过互联网办理赔偿有关手续,包括在线提出赔偿要求、上传理赔相关资料、查询办赔状态、对服务质量进行评价等服务。
4月18日,中国铁路总公司在沈阳召开铁路现代物流建设现场会。盛光祖总经理指出:发展铁路现代物流,是降低全社会物流成本、更好地发挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求,是深化铁路改革、实现铁路运输创新发展的重要举措,是拓展市场、做大做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道路的重要途径。
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